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筑路 | 金钉节150周年彰显华人卓著贡献,UCA再次倡导共度“美国华人纪念周”

阿伦 北美新视界2019-05-12

150年后,那枚象征美国第一条横贯东西州际铁路建成的金钉,如今羽化成蝶并展翅欲飞。2019年5月10日,全美各地许多华人齐聚犹他州,见证的金钉节150周年纪念日,铭记筑路和为整个社会艰辛付出的华工先祖,感念华人在美国立足百多年来的风风雨雨。

当年,铁路的竣工彻底改变了美国的交通,为美国的经济腾飞奠定了基础;如今,美国首个华裔交通部长赵小兰莅临并讲话,赞誉华工的牺牲与奉献,意义非凡。

1999年,加州议员John T. Doolittle在众议院的演说中明确指出:华工们拿着微薄的工资,在凛冽寒天里、艰险的工作条件下胼手胝足,建成了这条铁路。没有他们的努力,国家的发展和前进必推迟多年,华工们的贡献绝不可低估。

赵小兰在交通部官方致辞中说,在“亚太裔传统月”期间,我们庆祝亚裔美国人在我们的整个历史中为美国做出的许多贡献。值此150周年金钉节纪念日,尤当荣耀和纪念当年那些华工,冒着难以置信的艰辛和危险,建造完成了有史以来基础设施最重要的骨干——横贯全美大陆的铁路,它是工程、革新和人力的壮举,是释放美国经济实力的关键。 

承建的中太平洋铁路公司雇用了一万五千名工人,其中大约一万两千多都是中国移民,他们主要建造了大陆铁路的西段。勇敢的华工们在最困难、最危险的地带——崎岖的内华达山脉——爆破和开凿。他们用锤子、铁镐和炸药,穿过坚硬的花岗岩挖出了十五个隧道。大雪纷飞的时候,他们甚至不得不为长达37英里的轨道搭建顶棚,好让运送物质的列车可以通过。

艰险和严酷的环境,约有五百至一千名华工丧生。但是,华工们坚持不懈,发挥了关键作用。事实上,当年的企业家曾指出,铁路的顺利竣工在很大程度上归功于华工的“忠诚和勤勉”。

在征服内华达山脉时,他们向世人证明,没有任何令人生畏、危险或困难的施工任务阻挡得了他们,尽管许多华工无法带着他们的家人、也没有机会成为美国公民。今天,赵小兰说,她“荣幸地代表美利坚合众国,向华工和美洲横贯大陆铁路的先驱们致敬,愿他们对铁路的贡献永远被铭记、珍惜和庆祝“。

据新闻报道,作为此次纪念活动的重要参与者之一,铁路华工后裔协会在盐湖城召开了纪念大会,近五百名从纽约、洛杉矶、旧金山赶来的华裔和犹他州的各社团、居民汇聚一堂纪念前辈。

金道钉历史遗址于1957年4月设立,1965年纳入国际公园预算管理,提升了大陆铁路的历史地位,保留了无与伦比的历史工程的遗址。今年3月,联邦国会通过的一项法案,使得该遗址进一步升格为美国国家公园。今年的纪念活动,就包括邀请华工后裔参与接轨仪式重演、历史学家带领重走华工修建铁路遗址、以及多场研讨会和音乐会等。

美国其他地方也有相关的行动。比如,旧金山市议会也通过最新的提案,将从今年起,将每年的5月10日作为旧金山“大陆铁路华工日”(Transcontinental Chinese Railroad Workers Day),纪念参与兴建铁路的华工移民先驱。

美国华人联合会(UCA)会长薛海培(上图左)出席了铁路华工后裔协会主办的金钉节150周年纪念活动。他曾在两年前倡议,将每年的5月6日至5月10日,作为日历上的“美国华人纪念周”。

5月10日,是1869年铁路竣工的纪念日;而5月6日,是1882年美国通过《排华法案》的日子。这两个标志性事件,定义了华裔美国人的存在,其实也从一个视角,定义了华人所拥有的美国。这一特殊的纪念周,既是帮助华人寻求自我定位的坐标,也是教育下一代的重要内容。在这一周,向美国公众传播华人的苦难、贡献和历史;在这一周,向孩子们讲述属于我们自己、独特版本的美国历史。

下面这两张照片,分别是1869年5月10日竣工庆典情景,以及5年前145周年金钉节纪念日由华人摄影师Corky Lee拍摄的复现造型。这两幅看似相同的照片,其实有一个重大的区别:在当年的竣工照片中,并没有一个华人。尽管华工出力流汗甚至流血,然而建成之后很多人被解雇遣散,十多年美国国会更是通过了历时六十多年之久的《排华法案》——唯一以特定族裔为目标的歧视性法案。

Lee先生致力于讲述亚裔在美国的鲜为人知的不公和抗争,纪念照中启用全亚裔阵容还具有夺回正义的意义。在2017年,他还在内华达州在Ronald Ebens的家门口组织了烛光守夜和照片展:此人是用棒球杀死陈果仁的两名男子之一;但凶手却从未在监狱中度过一天,还欠陈果仁家人1000万美元的民事判决赔款。

这两幅照片的对比,说明了美国的进步和华人自己讲述历史的重要性。除了华人纪念日、纪念周这样的理念,我们在平时也应该经常讲述美国华人的历史。多方合作的《美华史记》系列创作,就是正是在做这样的努力。本文末有关这套面向青少年的中英双语读本的链接。该系列最新在谈到横贯铁路时说,华工前辈们有的无声无息地故去了,有的在排华浪潮中被杀害、被赶走了,这条铁路是他们留下的不可磨灭的证据:没有华工,就没有这条横贯铁路。因此,讲述美国华人自己的故事,也是一种历史的责任和使命。

本周正逢每年5月的全美“亚太裔文化遗产月”。美国华人联合会(UCA)在此热切期待,在未来的每个“美国华人纪念周”,希望各华人社区能推出形式多样的纪念活动,让我们为自己的文化遗产和先辈的贡献而自豪。美国的伟大之处在于,每一代人都在创造自己的历史和新的仪式。我们为什么不呢?我们早期华人先辈的足迹,不也是美国历史的一部分吗?让我们把它雕刻到我们共同的日历中,让我们继续创造美国华人新的历史诗篇。

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本文系作者投稿类,文章不反映UCA官方立场

【参考资料】

赵小兰致辞

https://www.transportation.gov/briefing-room/proclamation-occasion-commemoration-150th-anniversary-completion-transcontinental

美华史记 ǀ 天涯筑路人的足迹

https://mp.weixin.qq.com/s/loQ_XLyUIPQRwBj-Wfslow

让我们共同纪念铁路华工的历史功绩

https://mp.weixin.qq.com/s/WzG0LIacv4I4ihKDsbw4Eg

摄影师Lee先生的故事

https://asamnews.com/2017/07/04/the-story-of-corky-lee-being-made-into-a-film/

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